Kolla in den här. 7,8 kg bara.
Brompton S1L-X; 7800 gramos..
torsdag, januari 26, 2012
Bloggaren och cyklisten Erik Sandblom har skrivit en intressant artikel där han reflekterar om en eventuell hjälmlag.
Kontraproduktiv lag om cykelhjälm | Fria Tidningen.
/DS
torsdag, januari 26, 2012
Hittade ett klokt uttalande av författaren till boken ”Välfärd utan tillväxt”, Tim Jackson på FB för en stund sedan.
Om nån skulle ha missat denna intressanta föreläsning av dansken Mikael Colville-Andersen, om att bära hjälm eller inte.
TEDxCopenhagen – Mikael Colville-Andersen – Why We Shouldn’t Bike with a Helmet – YouTube.
Efter att i några år köpt vinterkängor som hållt högst två år så har jag nu införskaffat ett par Lundhags. Nypris är 2400:- men jag fick dem för nästan halva priset på tradera. Bara använda nån gång. Jag lägger gärna mycket pengar på kläder/prylar som håller och t.o.m. blir bättre med tiden. Har fått höra att ett par Lundhags kan hålla minst tjugo år och om något skulle gå sönder kan man oftast få det fixat.
Tidigare har jag lagt nån tusenlapp på kängor som snabbt slitits ut. Det är nästan alltid billigare att betala mer och få ökad livslängd, i vad man än konsumerar, och sist men inte minst; bättre för planeten.
/DS
Det finns fler svenskar som väljer en Brompton för långfärdscykling.
Stockholm – Oslo på 4 dar och 14 timmar är imponerande!
Sthlm-BROMPTON-Oslo.
/DS
Sommarens cykelsemester kommer förmodligen bli nåt åt det här hållet.
Tåg tillbaka till Köpenhamn, som var mitt slutmål sist:
sen …
Köpenhamn – Rödby ca. 15 mil på fällcykeln.
Rödby – Puttgarden ca. 2,5 mil med färja.
Puttgarden – Lubeck ca 7 mil med fällcykel.
Lubeck – Hamburg ca 7 mil med tåg.
Hamburg – Groningen ca 30 mil med tåg.
Groningen – Amsterdam ca 18 mil med fällcykel.
Sammanlagt 40 mil med cykel, 37 mil med tåg och 2,5 mil med färja.
Känns som en bra mix av cykling, tåg och färja!
/DS
Mats filmar ”cykeltjuvar” från Triangelns Kontorshotell – YouTube.
Helt sjukt att detta händer. Malmö stad snor cyklar. Organiserad brottslighet. Är Malmös styrande nötter?
Jag har hittat en tillverkare av fullvuxna fällcyklar som verkar intressant. Det är Montague som tillverkar dessa och de finns både som mountain bikes, single speed och pendlingscykel.
Om man nu vill kunna fälla ihop sin cykel men är mindre förtjust i små hjul så är detta ett alternativ.
Inte lika liten, självklart, som de småhjuliga konkurrenterna men tillräckligt för att få ta med den på till exempel en buss. Enligt tillverkaren ska denna ha minst lika bra cykelegenskaper som en traditionell jämbördig motsvarighet. Tyvärr verkar det inte finnas nån svensk återförsäljare så man får beställa från Danmark. Rätt snygg faktiskt!
/DS
Under julhelgen så fick jag syn på min brosas 20 år gamla Kånken-rygga. Jättefint sliten och min favoritfärg. Efter ett tag insåg jag att den skulle göra sig utmärkt som sadelväska på min Brommie när man vill ha med sig lite mer. Den skulle passa perfekt till min Brookssadel och matcha min Carradiceväska där fram.
Jag började buda på den men min bror ville inte släppa den så lätt. Dessutom hade den ett hål i botten och då jag inte är så händig med nål och tråd så fick det va.
Jag sörjde lite, men sorg förbyttes till glädje när den efter några dagar kom som postpaket. Den käre brodern hade inte bara lagat hålet utan även fäst två spännremmar i ryggsäcken för montering i fästena på sadeln. Klockrent. Tack Bror!
Under sommarens cykelutfärd – som jag ser väldigt mycket fram emot – kommer jag denna gång packa så lite jag bara kan. Ju lättare desto bättre, så planen är att ge mig ut med endast de packmöjligheter bilden visar.
Tält, sovsäck och liggunderlag skippar jag denna gång när resan går genom Danmark, Tyskland och Holland för att till sist landa i Amsterdam. Allemansrätten råder icke i något av dessa länder så det får bli B&B, Vandrarhem och liknande. Vissa sträckor med alternativt färdmedel.
/DS
