Om drogen Turf och om snedfördelningen i stans infrastruktur

Ska just till att erövra Eldshzone strax bakom Wennergren center från Varginnan när telefonen plingar till.

Det är ett sms från en utav mina sångelever:

David, jag har väntat på dig en kvart nu, men du har inte kommit, åker hem.

Det är första gången sen jag började jobba på kulturskolan för två år sen som jag glömmer bort en elev. Det finns anledning att misstänka att det kan ha nåt att göra med min helt nyväckta krigslystnad för att med cykeln som vapen kriga ner mina motståndare och ta över deras marker.

Tur att eleven valde att sms:a mig istället för att gå raka vägen till rektorn och rapportera mig som ogiltigt frånvarande på jobbet. Nu har jag så snyggt löst situationen själv, och hållt skolledningen utanför, med utlovad extra lektionstid för eleven.

Varför har jag blivit totalhooked på turfing då?

Många sena kvällar har jag planlöst tagit cykeln ut i den stockholmska sommarkvällen på jakt efter friheten, nuet och meningen med livet. Det har ibland slutat med nederlag. Men nu har jag plötsligt fått delmål i form av zoner i mitt sökande.

Hade du sökt mig igår kväll 23:17 på det höga berget i Hagaparken, famlandes och flämtandes, i mörkret, efter zonen Hagatop, skulle du ha funnit mig där.

Det skulle för bara några dar sen vara helt osannolikt. Spelet får en att upptäcka platser man aldrig skulle komma på tanken att åka till.

Detta enkla men helt geniala gps-äventyr har förmågan att helt bryta levnadsmönstret – även för den mest försoffade, chipsfrossande, tv-besatta och orörliga individ samhället någonsin skådat.

Bara en zon till…

Att det finns en skulptural installation av sten, i skogsområdet bakom gigantiska postbyggnaden i tomteboda, (som också råkar vara en turfzon) – är ett exempel på vad man som turfare kan få se- och lära.

Oväntad skulptural installation bakom posten

När man är ute och trampar, på milslånga omvägar till- och från jobbet på jakt efter zoner, får man tyvärr också se ett och annat som kan göra en riktigt sne.

En blind ser att något är galet med att bunta ihop gående och cyklister på detta sätt (strax innan Karlbergs slott om man kommer från Pampashållet).

En ärthjärna till cykelplanerare ligger bakom detta hån mot de ickefossilt förflyttande.

Är det dålig humor det handlar om?

Att överhuvudtaget tala i termer som “cykel- och gångbana” är skrämmande ogenomtänkt av samhällsplanerarna. Ungefär lika klokt, om det nu hade varit genomförbart, som att bygga för blandtrafik mellan båtar- och bilar.

Cykeln har (likt båten) ett oehört brett fartspektrum. Det finns cyklister som rör sig i snigelfart och det finns cyklister som rör sig i raketfart, plus allt däremellan. Då är gående och bilister mer förutsägbara i sitt tempo.

Därför krävs, inte bara utbyggd cykelinfrastruktur, utan även smart och tillåtande.

Den här mörka bilden förställer en lyftkran som står med stödbenet på den lilla, lilla cykelbana som (knappt) finns där. Upptäckte den på Surbrunnsgatan under gårkvällens turfjakt.

Är lyftkranar ett undantag angående gällande parkeringsförbud? kan man fråga sig?

Förutom att beskåda otrevligheter om snefördelningen i stadens infrastruktur är Turf en synnerligen positiv upplevelse.

image

Det gröna är mitt

Imorrn tar vi tåget mot en weekend i Köpenhamn. Ska bli härligt att beskåda en plats, där man för cyklisten från början, tänkt annorlunda.

/DS

 

Jag ska bli bäst på TURF

Jag ska bli bäst på TURF

En slags digital orientering där du ska erövra din stad zon för zon. Det du behöver är en smartphone med GPS (android i dagsläget) och helst, fordonet som står över alla andra, en cykel.

Du måste befinna dig i en zon i 45 sekunder för att ta den. Ju längre du lyckas behålla den innan någon annan lägger beslag på den, ju mer poäng får du.

I ABC-området finns det tydligen över tusen zoner att fajtas om. I områden med mycket människor i rörelse är det naturligtvis svårare att behålla sin zon nån längre tid än på till exempel Grinda, ute i skärgården.

Man ser, i realtid, vilken plats man ligger på. Det gäller att ligga i topp när spelomgången närmar sig sitt slut.

I Stockholm finns det över 1300 Turfare och antalet växer hela tiden. Det sias om att det här kommer bli den nya flugan. Appen som får upp soffpotatisarna i sadeln.

Spelet finns i hela norden men de flesta som håller på är svenskar.

Redan nu, inser jag att jag kommer att bli grym på Turf, när det snart släpps på iphone och jag kastar mig in i spelet utrustad med vikcykel och några SL-remsor.

Jag kommer att ta mig till platser i Stockholms utkanter med udda busslinjer+Brompton, som blir minst sagt svårnådda utan motsvarande utrustning.

Bara inte Apples nya, ganska svalt mottagna kartor, i den nya uppdateringen IO6, gör att iphoneversionen drar ut på tiden.

Jag kan knappt bärga mig. Det här spelet kommer att passa mig perfekt. Den ultimata nattliga sysselsättningen för cyklister.

Bilturfarna kommer inte att ha en chans mot mig och min hopfällbara.

Fattar du inte grejen? Kolla här.

/DS

 

 

Cykelvägar i Google maps för android

Nu inkluderar Google maps även cykelvägar i mobilen.

Brukar använda “promenadvägar” i GPS:en i min iphone. Brukar funka hyfsat för cykel också, men att få tillgång till cykelvägar skulle ju smaka mumma.

Och ja, funkar även i Sverige.

Vore ju fantastiskt ju! Speciellt på cykelsemestern. Specialläge för cykel, röstnavigering och allt.

Läs mer här

Kanske blir en android nästa gång?

/DS

 

Iphonehållare till cykeln

Iphonehållare till cykeln

Länge har jag sökt efter en bra iphonehållare till min vikcykel. För ett par årsen gjorde jag ett riktigt dåligt köp när jag la 500 spänn på en. Den gick sönder efter ca två veckor och sen dess har jag hållt mig borta från den typen av tillbehör. Dahon logic bike mount hette modellen. Skitprodukt med andra ord. Håll er undan!

Senaste cykelsemestern, Vetlanda-Köpenhamn, saknade jag möjligheten att kunna sätta telefonen på styret för att fullt ut kunna nyttja GPS-funktionen. Särkilt i Köpenhamn, där datatrafiken är gratis (om man har 3) och cykelvägarna utmärkta, skulle en hållare komma till sin rätt. Att till exempel bara skriva Den lille havsfrue i telefonen och sen bli guidad dit, besparar en väldigt mycket tid. Man tar sig snabbt och smidigt speciellt till sevärdheter som ligger i stadens utkant och i större städer där avstånden är långa.

Nu blir datatrafiken billigare i hela Europa, vilket tidigare gjort allt smartphoneanvändande som inkluderar datatrafik helt vansinnigt. Människor som inte vetat bättre har gått i personlig konkurs när till exempel lillsonen roat sig med ett antal youtube-klipp på utlandssemestern. Men nu är det slut på bistra tider – åtminstone inom EU. Priserna når helt acceptabla nivåer denna sommar.

Då blir glädjen desto större för den som har en smartphone, cyklar inom EU och äger en passande smartphonehållare.

Och nu har jag än en gång införskaffat en …och den känns mycket bättre än den förra. Det svåra är att hitta en där man smidigt kan “få av det mesta av den” från styret. Otympligt med en massa plast som är i vägen när man ska fälla ihop cykeln eller när man helt enkelt inte har bruk för den.

Detta kan vara den perfekta iphonehållaren för en Brompton.

Ram ez on/off for iphone 4

Har precis provat den till jobbet. Sitter himla bra faktiskt. Det bästa är att man kan ta av det mesta från själva hållaren för att bara lämna en liten fästanordning kvar på styret, som knappt väger någonting alls. Den enda justering jag behövde göra var att flytta ringklockan. Får gå ner lite längre med tummen bara för att komma åt den – inga problem alls.

Allt som blir kvar när man tagit av telefonen.

Det finns alltså inget behov av att ta av fästanordningen när man inte använder den eftersom den inte stör.

Den kommer vara till stor användning under sommarens Bikepacker tour. Nu satt till den 14/7 – 23/7, ungefär.

Bara att telefonen tydligt visar i vilken riktning man ska åka, är ovärderligt. Att stå och vända och fumla med nån gammal papperskarta ligger helt enkelt inte i tiden.

Smartphone + cykel är utan tvekan ett lyckligt äktenskap.

Smartphone + vikcykel är kanske ett ännu lyckligare äktenskap. Att komma till en ny outforskad stad med kombinerat färdemedel (tåg att föredra), fälla upp cykeln, på med telefonen, skriva in önskad adress eller sevärdhet -innebär stora möjligheter att få vara med om en väldigt massa saker på kort tid.

Speciellt för ensamresande fädrer som sällan kan få loss en eller två månader till att “cykla hela vägen” är detta en möjlighet till att snabbt och lustfyllt kunna utforska omgivningen i någon spännande europeisk stad.

Vikcykel+smartphone+tåg är tidens melodi. Snabbt, bekvämt, sunt, spännande och ett miljövänligt sätt att resa. Speciellt om man har en solenergiladdare till telefonen. Ska kolla runt lite efter en sån…

/DS

 

Använda telefonens GPS på cykelsemestern

Använda telefonen GPS på cykelsemestern

Nu är det bestämt. Den sjunde juni drar jag på fällcykelsemester. En åtta dagar lång ”cykel + tåg” – semester. Och även en bit med färja mellan Danmark och Tyskland förresten.

Bara ca: 1,5 månad kvar med andra ord. Bäst att kolla SJ-biljett till Köpenhamn så snart som möjligt. Kan ju bli himla dyrt om man är sent ute.

En ovärderlig grej, på cykelsemestern, är telefonens GPS. Att ha den fäst, i sitt ställ på styret, är himla tryggt. Man vill undvika att av misstag hamna på motorvägen. Att cykla på motorväg är ingen höjdare och att cykla där med en liten fällbar – är ännu värre.

Eftersom det är otympligt att hålla på med stora cykelkartor, passar telefonen utmärkt, speciellt enligt det minimalistiska manifestet – om det nu finns ett sådant. En annan smart grej är att ladda telefonen med en solcellsladdare. Annars blir det ett himla jagande efter strömkällor på var och varannan rastplats.

Nu till problemet. När jag var i Frankrike sist, var jag lite sen med att avaktivera Data-Roaming i min iphone. Enligt min senaste mobilfaktura han telefonen ta emot 2 MB mobildata (automatiskt). Det kanske gick någon timme innan jag kom det och stängde av. Två MB motsvarar ungefär ett foto, taget med en hyfsat modern smartphone. Operatören 3 tar 25 kr/MB.

Med andra ord är det ekonomiskt helt orimligt att använda sin smartphone utomlands – och därmed blir det, för de flesta, att konka med sig kartan ändå. Sjukt att det ska kosta så mycket för lite datatrafik.

Men nu ska det bli ändring. Och det redan till sommaren. Åtminstone inom EU. Följande priser ska börja gälla redan i sommar så jag kanske kan använda min GPS ändå. I Danmark är det dessutom samma priser som Sverige med operatören 3.

För 2012 (EU) gäller för alla operatörer:

Datatrafik: 6:50 kr per megabyteRinga mobilsamtal: 2,70 kr per minutTa emot mobilsamtal: 74 öre per minutSMS: 85 öre

Ganska stor skillnad med andra ord. Sen ska det bli ännu billigare 2014 och framåt.

Verkar mer överkomligt även om man inte kommer kolla på SVT Play under semestern precis.

/DS