Recension Copenhagen Wheel

Om man är nyfiken på Copenhagen wheel kan man kolla på denna video-recension av “Electric bike review” . Den finns också i skriven version här.

På grund av hög efterfrågan får man vänta på sitt köpenhamnshjul till våren nästa år om man beställer idag.

Förmodligen kan man hitta många fler reviews inom kort när de som lagt förbeställningar till sist nu får sina el-hjul. Spännande tider!

/DS

Trött på kassa cykellysen – särskilt Knog

Inte lätt att få tag på små vettiga batteridrivna lysen.

När Knog introducerades, fick jag förhoppningar om att jag till slut “funnit ljuset”. Smidiga, starka och snygga. En designprodukt som hittat till stans mer seriösa cykelbutiker.

Men nu vet jag bättre. Knog är inget annat snyggt förpackade överprissatta skräpprodukter. Efter att mina två första gått sönder öppnade jag upp för att det rört sig om måndagsex. men efter minst fyra haverier säger jag: Aldrig mer Knog.

Asaklitt, Clas Ohlsons eget lågprismärke, lyckades visst ta hem kampen om bästa lås när Plus testade förra året.

Det gjorde intryck på mig och fick mig att tro att kvalitén även smittat av sig på deras cykellysen. Men icke. Köpte ett i början av året som redan gnolar på sista. Då blir plötsligt hundrakronorslyset en både dyr och omiljövänlig historia.

Batterifria Reelight, som drivs av magneter man sätter fast mellan ekrarna, har jag fått rekommenderade och varit riktigt nära att kränga flera gånger. De tilltalar mig starkt med sin miljösnällhet i all sin enkelhet. Men att sätta såna på sin Brompton borde inte vara helt lyckat då utbuktande delar lätt skadas, speciellt när man bär cykeln, även om de inte direkt behöver inkräkta på själva hopfällningen.

Nu har jag iallafall bestämt för att inte chansa på fler tveksamma lampor. Har ju ändå en med mig – alltid. Så varför inte utnyttja den? Så är det här lilla ilandsproblemet ur världen.

Telefonen är bra till mycket och funkar ypperligt som cykellyse. Man slarvar inte bort den, den är alltid med och det är bara att vrida dess cykelhållare (där mobben sitter som gjuten) ett kvarts varv ner. En lösning jag bara använt i reserv, ska nu bli standard.

Funkar perf

Bak då? Konstigt nog är det framförallt Knogs framlysen som gett upp i förtid. De med rött sken har hållt. Kanske för att de sitter mer skyddat strax under sadeln. Så baklysen har jag på lager ett tag framöver.

Baklysena håller bättre

Och batteri då? Ja, batteriproblem får man ju med en smartmobil ibland. Men ska se till att ta med laddaren till jobbet hädan efter. Kanske skaffar jag ett liten extra usb-strömkälla att ha i reserv.

Att taga vad man haver, är guld ibland.

/DS

 

Vegkorv, cykelsommar och Turf

Är glad över att för första gången i mitt liv, ute på stan, lyckats komma över en veg-korv.

En hobby jag har är att snegla mot korvståndens menyer för att kolla om det inte blivit dags att etablera den vegetariska korven som standard i sortimentet. Men inte. Tills idag. Då hände det. På Drottninggatan, nära Systemet, från en vit fin vagn.

“Jag säljer fyrahundra vegetariska korvar om dan”, berättar försäljaren när jag delar min glädje över att äntligen ha hittat en modern korvgubbe som välkomnar icke-köttätare.

“Det finns bara två korvförsäljare till i hela stan som säljer vegkorv”, fortsätter han.

Verkar ju gå rätt hyfsat med sojakorvskonceptet. Hett tips om nån har ambitioner.

Vad händer annars då? Jo, en massa lajbans. Det blir en cykelsommar utan historisk motsvarighet.

Redan nästnästa helg tar jag och Hanna med oss våra vikcyklar på tåget mot cykelvärldsstaden Köpenhamn. Nån som har nåt tips? Gärna cykelrelaterat. Och på bra vegställen såklart.

Den åttonde juli drar vi på lådcykelsemester till Visby och innan dess har jag lyckats klämma in en kort solosemester med tåg och vikcykel till Berlin. Åttonde bästa cykelstaden, tätt efter Malmö, enligt Copenhagenize index.

Intressant med en stadscykelranking förresten. Att Amsterdam och Köpenhamn toppar är inget man direkt blir förvånad över. Att Malmö är sjua gör en lite avundsjuk och deprimerande att inte Stockholm kan bättre.

Nåväl. Ingen riktigt sommar utan soloutfärd. Vissa kan tycka det är märkligt att semestra alena, men att några dagar resa med tåg- och cykel på egen hand, är en ynnest. Ett behov jag har.

Denna sommar kommer jag inte delvis trampa mot resmålet (som tidigare), utan ta tåget hela vägen, för att cykla desto mer när jag är på plats.

Att fälla ut cykeln, kort efter ankomst, dra iväg och dela stadsutrymmet med andra cyklande lokalbor – får en att just att känna sig som en cyklande lokalbo. På ingen tid alls kommer jag att känna mig som en Berlinare. Har gjort det förr, kommer att göra det igen – inget går upp mot att utforska en helt ny stad med cykel.

Mer då?

Jo, ska börja turfa också. Det fantastiska digitala smartphoneorienteringsspelet som aldrig verkar vara redo (trots utlovat sen ht) för iphonerelease. Har tröttnat på att vänta. Börjar bli fet också. Måste få motivation till motion fort. Tror Turf kan funka. Har just ropat hem en androidtelefon från Tradera som ska råda bot på problemet. En bra modell (Nexus 4). När Turf slutligen släpps till iphone säljer jag min android och fortsätter på IOS. Om jag inte blir androidfrälst vill säga.

Ska bli grymt att äntligen komma igång.

/DS

 

Turf till iphone drar ut på tiden

När jag i höstas blev upplyst om att smartphone-appen Turf skulle va det ultimata realtidsspelet, speciellt för de cyklande, bestämde jag mig direkt för att bli infrälst.

 

En slags digital orientering som motiverar en att ta sig till platser man aldrig skulle komma på tanken att besöka, om det inte vore för drivkraften att regera, ta över zoner, samla poäng och med sin cykel som främsta vapen, kriga för den slutgiltiga segern.

Och kanske lite för motionens skull – vad vet jag?

Underbart, helt enkelt.

Bara ett problem. Spelet fanns bara till android. Jag har en iphone.

Enligt SVT, som förra september gjorde ett reportage om spelet, skulle en iphoneversion släppas senare samma höst.

Men ingenting hände och drömmen om att bli Kung-turf gick i kras.

Nu är det april och fortfarande ingen iphoneversion. Det enda som finns att tillgå är en väldigt inkomplett supertidig Pre Alpha version som man, efter inte så lite meckande, kan få ner i sin mobil via itunes.

Har hört av mig till utvecklarna som ofta ger väldigt snabb och trevlig respons.

Budskapet är dessvärre att vi med iphone, som vill turfa, får vänta ett bra tag till:

…2 pers som sköter utvecklingen på vår fritid i dagsläget:)

Just nu färdigställer vi en ny grundplattform så det blir samma kod på iPhone och Android. Men inga datum tyvärr…

Så låter det.

Om ingen komplett iphoneversion dykt upp innan sommarn närmar sig sitt slut, kommer jag att överväga att själv konvertera till androidismen.

/DS

 

Bra app som visar hur mycket man knatat, cyklat och löpt

 
Moves är en stegräknarapp som även känner av hur mycket man cyklat, sprungit eller tagit sig fram med något annat alternativt transportmedel under dan.

Känns lite löjligt att hålla koll på…Men i trettiofemårsåldern, visar i varje fall min kropp tydliga tendenser på att lättare fläska på sig och det mesta envisas med att hamna nånstans mellan naveln och kodden.

Kan då va sunt att hålla koll på att man når upp till sina 10 000 rekommenderade steg/dag – eller motsvarande genom cykling eller löpning för att motverka förfallet.

Har testat en vecka och det funkar som en trigger. Man behöver inte bekymra sig om att sätta på/stänga av appen, den registrerar all aktivitet och det är intressant och se var, på vilket sätt- och hur mycket man rört sig under dan.

Suger lite mer batteri såklart, men i varje fall jag klarar mig med laddning enbart nattetid.

Finns att ladda ner gratis på App store.

/DS

 

 

Testar en Pre Alfha version av Turf till iphone

Va ja har längtat efter iphoneversionen av det, vad det verkar, helt briljanta cykelorienteringsspelet Turf. Det är nära nu. Efter att skrivit upp mig på en intresselista för att testa, innan lanseringen på app store, ligger nu en pre alpha-version i min telefon. Det handlar med andra ord om en version före Betastadiet. Vissa viktiga funktioner saknas men kul att prova ändå.

För ett par dagar sen la jag beslag på min första zon, Vanadisrondellen. Sen Apple introducerade sitt hårt kritiserade kartsystem har jag drömt mardrömmar om att vi iphoneägare kommer bli exkluderade, från detta unika sätt att kombinera träning, cykling och upptäcka nya ställen.

Om nån där ute haft samma farhåga, kan jag lugna personen i fråga, och kanske till och med förgylla verderbörandes dag, genom att meddela att hittills funkar kartorna i spelet prickfritt (i sthlm iaf). De är dessutom snygga och relativt välgjorda.

Reglerna, för en oinvigd som jag själv, är enkla. Lokalisera zonen med hjälp av GPS:en i spelet, spendera 45 sekunder av ditt liv inom zongränsen, stapeln (bild) blir grön och grattis, platsen är din – tills nåt pucko snor den. Zonerna ger olika mycket poäng, dels genom övertagandet och dels genom hur länge du får behålla zonen.

Det är lite annat också men jag byter ämne och berättar istället om cykelturfarens värsta fiende:

“En bilturfare är så nära man kan komma satan personifierad och hatas hårt och intensivt av de renläriga.” (Citat Turfcykeln Blaberts Turfblogg. )

Att använda bilen till att Turfa, kan inte handla om annat än moraliskt förfall, men jag kan inte på något sätt se att det skulle vara en fördel rent sportsligt. Cykeln, med dess fantastiska egenskaper, måste ju vara det bästa vapnet in denna kamp. Den som lever får se. Jag har i varje fall goda förhoppningar om att bli en grym cykelturfare, även om jag inser att konkurrensen är stenhård.

Hörde om en kille som sjukanmälde sig från jobbet en hel månad och turfade oavbrutet, i sin desperata jakt på en vinst efter avslutad spelperiod.

Jag kan inte gå så långt, då jag misstänker att både arbetsgivare och kollegor ibland besöker denna blogg. Annars…

Vi testare av iphoneversionen har inte fått nåt datum då utvecklarna siktar på releasen av appen. Tills den är helt klar, ser jag min provperiod som ren och skär träning samt ihärdigt studerande av vilka zoner som ger den bästa poängskörden.

/DS